Ein ausgebautes ÖV Nahverkehrs-Angebot ist oftmals ein ausschlaggebender Punkt, wenn es um den Entscheid für ein Zweitauto geht. Mit dem Klimawandel muss die Mobilität neu gedacht und ausgebaut werden. Diese Busverbindung ist ein wichtiger Schritt in eine nachhaltigere Zukunft.
Die Grundsätze für die Gebietserschliessung mit dem öffentlichen Verkehr sind in der Angebotsverordnung (LS 740.3) zu finden. Dort ist geregelt, dass überbaute, zusammenhängende Siedlungsgebiete mit mindestens 300 Einwohnern, Arbeits- und Ausbildungsplätzen mit mindestens einer Haltestelle zu erschliessen sind. Erschlossen heisst in der Angebotsverordnung, dass sich innerhalb von 750 Meter Luftlinie eine Zughaltestelle oder innerhalb von 400 Meter eine Bushaltestelle befindet.
Im Gebiet Mülenen gelten 467 Personen (Stand 6. Januar 2023) als unerschlossen, davon 363 in einem zusammenhängenden Siedlungsgebiet.
Alleine mit diesem Punkt gilt es laut Angebotsverordnung eine Erschliessung des Gebietes sicherzustellen. Hervorzuheben ist jedoch, dass es noch viele weitere Zielgruppen gibt, die von einer solchen Verbindung profitieren würden.
Nutzen für Wädenswil
Direkte Erschliessung der Quartiere Giessen und Staubenweidli
Künftig sollen Pendler ohne Umweg vom Bahnhof Wädenswil in die Giessen oder zum Staubenweidli gelangen. Zum jetzigen Zeitpunkt müssen die Anwohner dieser Regionen einen erheblichen Umweg in Kauf nehmen. Die Busfahrt vom Bahnhof Richtung Giessen / Staubenweidli dauert doppelt so lange wie der direkte Weg. Dies würde bei einer Aufnahme der Busline Wädenswil - Richterswil behoben werden. Speziell in der Region Giessen stehen einige Bauprojekte an. Alleine die 137 geplanten Wohnungen im ehemaligen Braui-Areal bringen viele neue Leute. Zudem sind 57 Wohnungen beim Wohnbauprojekt Peninsula im Bau, die ebenfalls von der ÖV-Verbindung profitieren könnten. Gewerbeflächen in diesem Gebiet dürften ebenfalls auf mehr Frequenzen durch die Busstrecke zählen.
ÖV Teilstrecke für den Seeuferweg
Der beliebte Seeuferweg zwischen Richterswil und Wädenswil ist ca. 4 km lang und dauert zu Fuss eine Stunde. Für viele ist das gut machbar. Jedoch bringt eine Busverbindung die Möglichkeit, auch Teilstrecken des Seeuferwegs zu gehen, beispielsweise ab Mülenen, oder ab Giessen. Dies bringt speziell für ältere Personen neue Optionen.
Nutzen für Richterswil
Ein Hauptargument für Richterswilerinnen und Richterswiler ist sicherlich eine engere Verflechtung mit der regionalen Bahnhof Drehscheibe Wädenswil. Anschlüsse an die Regio-Züge Richtung Zürich, Chur und ins Glarnerland sind für den Pendler- und Ausflugsverkehr ein grosser Pluspunkt. Faktisch verfügt Richterswil nur über einen Halbstundentakt Richtung Zürich, was verglichen mit Wädenswil, Horgen und Thalwil ein klarer Nachteil ist. Fällt während Bauarbeiten teilweise die Schnellverbindung mit der S2 weg, erhöhen sich die Reisezeiten signifikant. Ausweichmöglichkeiten gibt es heute kaum, da eine Busanbindung Richtung Wädenswil fehlt. Eine Linie nach Wädenswil bringt demnach der Gemeinde schnellere Verbindungen und mehr Flexibilität.
Zudem gewinnt Richterswil an Attraktivität für Studierende der ZHAW, da sie mit der Busverbindung eine Direktverbindung zum Campus Reidbach (Seestrasse) erhalten würden.
Buslinie ist keine Konkurrenz sondern Ergänzung zum Zug
Anhand der Buslinien 136 (Horgen - Oberrieden Bahnhof) oder 121 (Wädenswil Bahnhof - Horgen Spital) ist zu sehen, dass es bereits Parallelrouten entlang der linken Zürichseeseite gibt. Diese Linien sind nicht in Konkurrenz zum Zug zu sehen, sondern bilden eine ideale Ergänzung und erhöhen die Flexibilität der Reisenden. Dadurch lassen sich Regionen zwischen den Bahnhöfen optimal erschliessen und stellen eine deutliche Verbesserung des Nahverkehrs dar.
Raffael Grütter
Co-Präsident Grünliberale Richterswil Samstagern